11月2日,重庆空港新城公司传来好消息,总投资额1.5亿元,道路总长1.24公里的中央公园东路北延伸段、北拓段正式通车投用。
据重庆空港新城公司相关负责人介绍,项目起点位于中央公园东路与公园北一路交叉口,终点止于鹿山立交的椿萱大道与公园东路交会处,道路标准路幅宽度40米,为双向6车道的城市主干路,设计行车速度50公里/小时。
“该项目的成功通车,为空港新城的综合产业布局和区域社会经济发展带来了积极的推动。”重庆空港新城公司相关负责人表示。
据悉,该项目通车后,将打通空港新城与南侧中央公园片区、东侧两路老城区以及西侧水土园区之间联系,对于优化空港新城的整体产业布局,推进空港新城发展、改善区域交通和完善干线路网结构、缓解和缓解区域交通压力具有重要意义。
事实上,空港新城(包含两路组团F、S、T标准分区)是两江新区重要的功能区之一,目标是航空城、会展城、宜居城、总部城、创意城“五大功能”集聚。随着城市建设发展的提速,加快空港新城内骨架型路网形成,尽快打通空港新城与南侧中央公园片区、东侧两路老城区以及西侧水土园区之间联系变得日益重要。
其中,S标准分区是空港新城的重要组成部分,是空港新城面向国际化发展的重要承载区域之一,是两江新区中北部地区快速成型的支撑区,分为教育科研设计、商务中心、生态居住等片区,是集教育科研、商业、生态居住一体的现代都市风貌展示区。
据介绍,根据重庆市主城区两路组团S标准分区(东部片区)控制性详细规划,规划城市路网呈“三横三纵”的骨架结构。“三横”分别是悦港北路、悦港大道和椿萱大道,“三纵”分别是金山大道、秋成大道和公园东路。其中公园东路为骨架道路中的一条纵线,本次设计投用的中央公园东路北延伸段、北拓段是现状中央公园东路往北延伸连接保税港区的主要通道。
接下来,重庆空港新城公司将聚力推进“三横三纵”的骨架结构路网建设,以便捷的交通支撑缓解区域交通压力,进一步促进区域社会、经济的发展,持续为渝北区经济社会高质量发展贡献力量。(杨晨)