近日，在重庆市巫溪县宁厂镇的大山深处，有司机发现了一条全程陡坡加急弯的“魔鬼山道”，一路开下来，就连驾龄20多年的老司机，脚也忍不住“打闪闪”。

  该司机透露，他是在去著名的令牌石网红路打卡的途中，无意中闯入了这条“魔鬼山路”。虽然和令牌石公路近在咫尺，距离巫溪另一条网红路——兰英大峡谷挂壁公路也不远，但这条被当地人称为“宁杠路”的山路，就像是一位隐藏的高手，甚至导航都搜不到它的名字。

  随着相关视频在网上传播，曾经名不见经传的宁杠路，迅速成为车友们热议的话题，甚至有车友放话：宁杠路这个名字太带感了，让人有种“不服来杠”的冲动。

  据中国汽研部件与材料测评研究中心工作人员介绍，宁杠路将被作为专业的汽车性能尤其是制动性能的测试道路进行打造。之所以选择它，正得看中其得天独厚的道路条件——道路起点海拔仅200多米，终点海拔超过1300米，短短13.1公里，垂直爬升1100多米，平均坡度高达13.5%。

  “除了坡道还是坡道，几乎没有一处平路，而且全程密布着多达106处弯道，其中不乏高难度的回头弯、发卡弯。”该工作人员还透露，为了找到一条最能检验汽车性能的极限山路，中国汽研的专家把包括晴隆24拐、怒江72拐、令牌石路等在内的国内知名天险公路，几乎走了个遍，直到在巫溪县宁厂镇境内发现了宁杠路。

  经过专业仪器测试，该路的各项技术指标完全符合测试要求，而且最关键的坡度、坡差、弯道等条件，比国内用作汽车制动测试的黄山山道，以及作为国际标准参照的阿尔卑斯山路，都要更为出色。

  据悉，“魔鬼山道”出圈后，除了有众多车友跃跃欲试要来一验成色外，更有知名车企联系中国汽研，想通过挑战这条魔鬼山道，来展示旗下产品的不俗性能。（吴键）