新华网重庆4月30日电(彭博 彭祎琦)发动机被誉为民航客机的"心脏",而国内"飞机心脏修复师"的技术含金量远超想象。大修一台航空发动机费用高达800万美元,背后是90天的精密作业周期,涉及3万余个零部件的拆解、检测与重组。过去国内航企需将发动机送修海外,仅国际运输就需耗时3-4周、耗资40万元。如今重庆瑞航发维基地配置8个专业工位,实现国内就近大修,显著降低时间和维修成本。
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新华网重庆4月30日电(彭博 彭祎琦)发动机被誉为民航客机的"心脏",而国内"飞机心脏修复师"的技术含金量远超想象。大修一台航空发动机费用高达800万美元,背后是90天的精密作业周期,涉及3万余个零部件的拆解、检测与重组。过去国内航企需将发动机送修海外,仅国际运输就需耗时3-4周、耗资40万元。如今重庆瑞航发维基地配置8个专业工位,实现国内就近大修,显著降低时间和维修成本。