7月30日，巫山县龙门复线桥主桥钢拱肋全部拼装完成，顺利合龙，标志着这座市级重点工程取得关键性、突破性进展，项目整体施工进度大幅超前、建设成效显著。项目建成后，将有效疏通巫山城区交通堵点、完善过江通道布局，便利群众日常出行，为县域城市扩容和文旅产业高质量发展筑牢坚实的交通保障。

巫山县龙门复线桥工程合龙。

龙门复线桥项目经理王子强介绍，龙门复线桥主桥主拱吊装自2026年5月24日开始，历时两个月零五天，现已完成全部24个节段的吊装作业。今日顺利完成主拱合龙节段吊装，主桥主拱正式合龙。

据了解，巫山现有龙门桥已投用近20年，是串联老城区、江东新城与巫山长江大桥的关键交通枢纽。随着城市发展提速、文旅客流持续增长，原有双向两车道的通行能力已严重不足，节假日交通拥堵问题突出。为补齐交通民生短板，巫山启动龙门复线桥新建工程。该项目紧邻龙门桥、跨越大宁河，桥梁全长937.5米，其中主桥长173米、引桥长764.5米，按双向四车道城市主干路标准建设，设计时速40公里。

项目自2023年7月开工以来，面对三峡库区水位涨落频繁、地质条件复杂、紧邻既有通车线路等多重施工难题，承建单位重庆建工三建项目部科学研究、系统统筹、精准攻坚，通过多次现场踏勘优化完善施工方案；抢抓长江枯水窗口期，集中完成水下桩基、承台等关键部分施工；创新采用边坡加固、超前注浆等工艺，严格管控施工安全风险；运用智能化测控技术，保障施工达到毫米级精度；严格落实长江生态保护要求，实现施工安全零事故、建筑垃圾零入江，守住安全与生态底线。

“此次主桥钢拱肋拼装全部完成，是项目建设过程中的核心里程碑节点。”王子强介绍，龙门复线桥主桥主拱总共24个节段，采用瞬时合龙装置。完成24个节段吊装后，主桥中间预留60厘米瞬时合龙装置安装间隙，施工人员根据温度的变化进行调节到位后进行安装合龙。

巫山县龙门复线桥已完成全部24个节段的吊装作业。

截至7月30日，项目各项施工工序稳步落地、多点并行推进，整体进度喜人：核心主体工程完成超七成，边坡工程完成80%，引桥下部结构完工80%，引桥上部结构完工60%。在主桥核心工序顺利收官的基础上，桥面附属工程同步提前穿插施工，各作业面高效运转、有序推进，整体建设进度稳步提速、态势良好。

“目前，项目核心控制性工程——主桥钢拱肋拼装施工已顺利收官，为后续主桥桥面系施工奠定了坚实基础。”王子强说，接下来，将进行主拱内的混凝土灌注工作，工期预计一个月。混凝土灌注完成后，将进行主桥的吊杆和桥面纵横梁安装及桥面施工。

“双虹映江”壮美景观初现。

据悉，下一步，重庆建工三建将紧抓当前施工有利时机，严守质量、安全、生态底线，高效推进后续各项施工任务，高标准、高质量打造精品民生工程，全力助推巫山区域交通路网提质升级、持续增进民生福祉。（熊威 董存春 鲁作炳 何敏）